2021年铁路半年总结

铁路半年总结1

自己是一位铁路任务职员，文明水平专科,职称为车站值班员，技能品级为初级工，现任车务段站副站长，于1993年7月自铁路技校结业，分派到__车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员，月调任车务段任副站长。现将团体的任务总结以下：

回忆进路以来十六年的任务阅历，我不断都正在运输消费一线任务，从进路的第一天起我就看法到平安是铁路运输消费永久的主题，“平安义务重于泰山”，确保平安是铁路职工职业品德标准的根本内收留，也是责无旁贷的法令义务，正在任什么时候候都要以“如临深渊、小心翼翼、坐立不安”的忧患认识，以警钟长叫、永没有涣散的任务立场主动投身到运输平安任务中往.平安要靠人来保证，而营业程度的上下间接决议着保证平安才能的强弱，以是我从参与任务开端，一刻也不抓紧过技能营业常识和平安消费无关的规章的进修，经过进修使我把握了本岗亭所需的营业常识以及实践操纵才能，出格黑白一般应急处理才能的进步。并正在客岁颠末车务段初赛提拔幸运的代表车务段参与铁路局营业竞赛，并获得杰出成果。

我本来地点的站属宣杭线一个五等的两头站，车站地点地位是个雷击区,外地每一年炎天城市由于雷击形成职员损伤以及设置装备摆设破坏变乱,正在的炎天有一天夜班,雷雨交集,事先我在操持客车1581次3道停开功课,客车 1581次正在3道停妥,搭客高低以及行包装卸终了，灵通手续已经办好，出站旌旗灯号已经凋谢，正预备告诉助理值班员发车，只闻声一声雷声，通讯会合柜一团火球冒出，行车室统统德律风中缀，作为两头站要没有连续接发列车，依据毛病景象，正在向调剂报告请示以及告诉站长到行车室把关后，根据《技规》、《行规》和车站非一般应急处理预案规则运用白色答应证实时将客车1581次收回，包管了搭客列车的平安误点。正在宣杭单线施工改革时期，因为工期紧，义务重，施工对于运输消费平安形成很年夜的搅扰，事先我任十展站车站值班员，作为平安自控型小组长，每一次正在交班点名会上仔细做好本班的平安料想，从功课构造.退路预备.反省确认等关键安插本班平安消费留意事变，正在功课进程中对于接发列车以及调车功课的各个平安关头关键增强静态把持，包管了平安消费。我作为当班车站值班员参与了车站站场改革的两次一级施工以及数次二三级施工，每一次施工前都要率领班构成员仔细进修施工时的行车方法平安办法以及留意事变和新设置装备摆设的操纵方法，正在功课中严厉履行功课规范以及功课规律，仔细落实平安卡控办法，包管了施工时期的功课平安。记的有一次正在单线施工时期,,我在操持客车1705次3道停开功课时,因为施工单元正在区间功课时发掘机将贯穿电的电线杆撞中断招致把持台停电(事先只要一起贯穿线电源),这时候客车1705已经有邻站开出,我依据毛病景象实时做出判别,起首立刻运用列车无线调剂德律风告诉客车1705次司机本站设置装备摆设毛病机外泊车,并向站长以及调剂报告请示,告诉旌旗灯号、工务、供电职员到站反省缘由,构造职员到现场按非一般接发列车顺序操持了客车1705次停开功课,包管了搭客列车的相对平安。

跟着铁路变革的逐渐放慢，技能配备程度逐渐进步，出格是宣杭单线守旧后，行车构造方法以及功课体式格局都有很年夜的变革，为了尽快进步本人的实际常识以及营业程度，以更好地顺应岗亭需求，我于报名参与了南京铁路运输黉舍运输业余函授中专班的进修，经过三年的零碎进修，我对于铁道运输业余的各门学科常识有了更深化的理解以及把握，并正在以优良的成果顺遂结业.经过进修使我的营业技艺有了很年夜的进步，更好地为运输消费效劳。

月我经过车务段两头站站长竞聘的体式格局走上副站长的任务岗亭，从消费岗亭到办理岗亭的这一变化对于我来讲是全新的磨练，若何正在新的岗亭上干好本职任务，我想起首要增强思惟政治进修，进步政治醒悟，要零碎仔细进修马列主义、毛泽东思惟、邓小平实际、“三个代表”紧张思惟以及迷信开展不雅，经过进修，进步本人的政治醒悟以及实际程度，增强思惟涵养以及本身本质，建立精确的人生不雅以及代价不雅，以激烈的奇迹心、高度的义务心以及贡献肉体实现好各项任务。同时要主动的向党的构造挨近，由于只要正在党的这个年夜熔炉中才干愈加锤炼本人磨练本人，使本人更快的成熟，更好地为铁路奇迹贡献芳华。其次正在平常的任务上要依照“高规范、讲迷信、没有懒惰”的请求，根绝“三关”行动，即“置若罔闻关”、“手懒腚沉关”、“情面体面关”。“置若罔闻关”便是见到他人违章批示、违章功课而没有往避免的没有担任行动;“手懒腚沉关”便是没有往主动地排查隐患，见到有平安隐患而没有往扫除，招致变乱发作的渎职行动;“情面体面关”便是碍于情面干系，处分力度没有到位，没有敢管，当“老坏人”的行动。必需一直保持正在平安上不管是一丝一毫的成绩也决没有放过，盲目做到五勤，即脑勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，带着义务干好本职任务。同时要留意任务办法，要本着老实、恭敬、互相关怀的准绳，以诚待人，感动民气，才干拧成一股绳，更好地实现任务。三要摆正本人的地位，明白本人的脚色特色，要有年夜局看法，全体认识，作为副职要正在一样平常任务中做好站长的 顾问，尽力帮忙站长做好各项任务，增进车站办理程度不时晋升。四要增强营业进修，作为副站长次要担任车站平安技能办理以及行车的办理，正在一样平常任务中要构造行车小组技能营业进修，按季停止营业测验，展开小组比赛以及互检互学勾当，并担任对于施工、联锁生效等非一般状况上行车平安办法的落实、监控以及把关，同时正在办理中不单要做到以理服人，还要做到以技服人，任务性子以及任务请求对于营业程度提出了更高的请求，为此必需增强进修，应十分注重常识的更新积聚，要充沛应用统统时机增强营业常识以及办理常识的进修，出格要对于新技能、新常识的进修投进更多的精神。

经过总结本人，看到了本人的成果，进步了本人的主动性。但同时也看到了本身的缺乏。正在此后的任务中，我将仍然勤勤肯肯任务，不时增强进修，更好的为铁路运输消费效劳。

铁路半年总结2

自己是一位铁路任务职员，文明水平专科,职称为车站值班员，技能品级为初级工，现任车务段站副站长，于1993年7月自铁路技校结业，分派到__车务段站历任扳道员、助理值班员、车站值班员，月调任车务段任副站长。现将团体的任务总结以下：

回忆进路以来十六年的任务阅历，我不断都正在运输消费一线任务，从进路的第一天起我就看法到平安是铁路运输消费永久的主题，“平安义务重于泰山”，确保平安是铁路职工职业品德标准的根本内收留，也是责无旁贷的法令义务，正在任什么时候候都要以“如临深渊、小心翼翼、坐立不安”的忧患认识，以警钟长叫、永没有涣散的任务立场主动投身到运输平安任务中往.平安要靠人来保证，而营业程度的上下间接决议着保证平安才能的强弱，以是我从参与任务开端，一刻也不抓紧过技能营业常识和平安消费无关的规章的进修，经过进修使我把握了本岗亭所需的营业常识以及实践操纵才能，出格黑白一般应急处理才能的进步。并正在客岁颠末车务段初赛提拔幸运的代表车务段参与铁路局营业竞赛，并获得杰出成果。

我本来地点的站属宣杭线一个五等的两头站，车站地点地位是个雷击区,外地每一年炎天城市由于雷击形成职员损伤以及设置装备摆设破坏变乱,正在的炎天有一天夜班,雷雨交集,事先我在操持客车1581次3道停开功课,客车 1581次正在3道停妥,搭客高低以及行包装卸终了，灵通手续已经办好，出站旌旗灯号已经凋谢，正预备告诉助理值班员发车，只闻声一声雷声，通讯会合柜一团火球冒出，行车室统统德律风中缀，作为两头站要没有连续接发列车，依据毛病景象，正在向调剂报告请示以及告诉站长到行车室把关后，根据《技规》、《行规》和车站非一般应急处理预案规则运用白色答应证实时将客车1581次收回，包管了搭客列车的平安误点。正在宣杭单线施工改革时期，因为工期紧，义务重，施工对于运输消费平安形成很年夜的搅扰，事先我任十字展站车站值班员，作为平安自控型小组长，每一次正在交班点名会上仔细做好本班的平安料想，从功课构造.退路预备.反省确认等关键安插本班平安消费留意事变，正在功课进程中对于接发列车以及调车功课的各个平安关头关键增强静态把持，包管了平安消费。我作为当班车站值班员参与了车站站场改革的两次一级施工以及数次二三级施工，每一次施工前都要率领班构成员仔细进修施工时的行车方法平安办法以及留意事变和新设置装备摆设的操纵方法，正在功课中严厉履行功课规范以及功课规律，仔细落实平安卡控办法，包管了施工时期的功课平安。记的有一次正在单线施工时期,,我在操持客车1705次3道停开功课时,因为施工单元正在区间功课时发掘机将贯穿电的电线杆撞中断招致把持台停电(事先只要一起贯穿线电源),这时候客车1705已经有邻站开出,我依据毛病景象实时做出判别,起首立刻运用列车无线调剂德律风告诉客车1705次司机本站设置装备摆设毛病机外泊车,并向站长以及调剂报告请示,告诉旌旗灯号、工务、供电职员到站反省缘由,构造职员到现场按非一般接发列车顺序操持了客车1705次停开功课,包管了搭客列车的相对平安。

跟着铁路变革的逐渐放慢，技能配备程度逐渐进步，出格是宣杭单线守旧后，行车构造方法以及功课体式格局都有很年夜的变革，为了尽快进步本人的实际常识以及营业程度，以更好地顺应岗亭需求，我于报名参与了南京铁路运输黉舍运输业余函授中专班的进修，经过三年的零碎进修，我对于铁道运输业余的各门学科常识有了更深化的理解以及把握，并正在以优良的成果顺遂结业.经过进修使我的营业技艺有了很年夜的进步，更好地为运输消费效劳。

月我经过车务段两头站站长竞聘的体式格局走上副站长的任务岗亭，从消费岗亭到办理岗亭的这一变化对于我来讲是全新的磨练，若何正在新的岗亭上干好本职任务，我想起首要增强思惟政治进修，进步政治醒悟，要零碎仔细进修马列主义、毛泽东思惟、邓小平实际、“三个代表”紧张思惟以及迷信开展不雅，经过进修，进步本人的政治醒悟以及实际程度，增强思惟涵养以及本身本质，建立精确的人生不雅以及代价不雅，以激烈的奇迹心、高度的义务心以及贡献肉体实现好各项任务。同时要主动的向党的构造挨近，由于只要正在党的这个年夜熔炉中才干愈加锤炼本人磨练本人，使本人更快的成熟，更好地为铁路奇迹贡献芳华。其次正在平常的任务上要依照“高规范、讲迷信、没有懒惰”的请求，根绝“三关”行动，即“置若罔闻关”、“手懒腚沉关”、“情面体面关”。“置若罔闻关”便是见到他人违章批示、违章功课而没有往避免的没有担任行动;“手懒腚沉关”便是没有往主动地排查隐患，见到有平安隐患而没有往扫除，招致变乱发作的渎职行动;“情面体面关”便是碍于情面干系，处分力度没有到位，没有敢管，当“老坏人”的行动。必需一直保持正在平安上不管是一丝一毫的成绩也决没有放过，盲目做到五勤，即脑勤、眼勤、手勤、腿勤、嘴勤，带着义务干好本职任务。同时要留意任务办法，要本着老实、恭敬、互相关怀的准绳，以诚待人，感动民气，才干拧成一股绳，更好地实现任务。三要摆正本人的地位，明白本人的脚色特色，要有年夜局看法，全体认识，作为副职要正在一样平常任务中做好站长的 顾问，尽力帮忙站长做好各项任务，增进车站办理程度不时晋升。四要增强营业进修，作为副站长次要担任车站平安技能办理以及行车的办理，正在一样平常任务中要构造行车小组技能营业进修，按季停止营业测验，展开小组比赛以及互检互学勾当，并担任对于施工、联锁生效等非一般状况上行车平安办法的落实、监控以及把关，同时正在办理中不单要做到以理服人，还要做到以技服人，任务性子以及任务请求对于营业程度提出了更高的请求，为此必需增强进修，应十分注重常识的更新积聚，要充沛应用统统时机增强营业常识以及办理常识的进修，出格要对于新技能、新常识的进修投进更多的精神。

经过总结本人，看到了本人的成果，进步了本人的主动性。但同时也看到了本身的缺乏。正在此后的任务中，我将仍然勤勤肯肯任务，不时增强进修，更好的为铁路运输消费效劳。

铁路半年总结3

____铁路工程建立进进决斗冲刺阶段，工程施工进进关头期间。跟着工程建立逐步靠近序幕，和谐效劳任务难度进一步加年夜，面对更锋利的冲突以及更严峻的坚苦，县铁路办保持正在县委县当局的刚强指导下，正在州铁路办的指点下，加鼎力度，强化办法，踏实任务，失职尽责，实在搞好撑持____铁路建立和谐效劳任务，积极为____铁路建立营建杰出情况。

1、次要任务状况

(一)整年任务晨安排、早安排

一是实时召开全县和谐任务集会。春节刚过，县国民当局于2月11日在朝三关召开了全县“两路”建立和谐效劳任务集会。县当局指导正在会上对于全县撑持效劳“两路”建立提出了明白的请求，县铁路办正在会上总结了过来五年的任务状况，对于任务重点停止了安排布置。二是实时下发了任务要点。县铁路办下发了任务要点，对于整年任务停止了布置安排，使整年任务义务详细，目的明白，重点凸起，对症下药。

(二)实在做好冲突化解以及保护波动任务

工程前期，一些深条理的冲突以及比拟庞大的成绩逐步凸显，出格是触及到大众好处的一些成绩比拟多，处理起来难度年夜，常常要做少量的任务，并且更多的次要是表明、压服以及引导任务。

一是对于失地庄家成绩。停止底，____铁路巴东段完整失地农夫29户102人;人平缺乏0.3亩的失地农夫10户37人。失地庄家的成绩是一个很理想的成绩，也是一个今朝尚未很好的方法处理的成绩。此前，咱们积极地做了一些稳控任务，包管了施工的一般停止。正在4月停止了查询拜访摸底，向县当局上报了计划，次要有履行农转非，享用都会低保，扶贫异地搬家，休息力转移培训，小额贴息存款等，但因我县国度重点工程建立名目多，相似状况遍及，加上政策性强，未能无效施行;往年2月代县当局向州当局上报理解决失地户糊口保证的叨教，次要是参照我县经济开辟区的形式提出了倡议。停止今朝，不断尚未明白的政策出台，面临请求处理成绩的大众咱们只要具体的表明，耐烦的引导，持续尽尽力做好稳控任务。

二是暂时用地复垦成绩。我县境内铁路暂时用地共350亩，暂时用地抵偿资金由施工单元领取。我县暂时用地复垦退地严厉依照县当局办巴政办发〔〕97号、县林业局巴林函〔〕13号文件履行，根本都是采纳货泉抵偿体式格局，今朝已经退地完毕。耕地是按主线征地抵偿规范扣除了原正在运用期每一年已经抵偿的局部后，一次性给庄家抵偿;林地施工单元运用完毕后，退还给庄家。但现庄家请求林地亦按主线规范抵偿，与县林业局巴林函〔〕13号文没有符合，同时施工单元原已经交纳丛林植被规复费。现还正在做表明引导任务。

三是炮损成绩。炮损是指“两路”正在施工时期停止爆破功课时，对于四周庄家的衡宇有必定震撼，带来必定丧失。到今朝为止，年夜少数施工单元已经停止处置，拜托房管部分停止判定，估价部分估价，而后对于庄家停止抵偿。中铁十六局施工地段待爆破功课完毕后展开上述任务。但如今的成绩是局部原已经判定并抵偿培修费的庄家请求停止二次判定抵偿，施工单元难以承受，且第一次抵偿后庄家能否培修，没法界定。此成绩尤以中隧团体二地方涉地段最凸起，已经向县、州无关指导信访。今朝也还正在进一步做表明引导任务。

四这天常的冲突胶葛调停处置以及上访大众的欢迎任务。正在详细成绩处置上做到既保持准绳，严峻政策，又量体裁衣，从实践动身，能灵敏的灵敏，能变通的变通，详细成绩详细剖析，详细状况详细看待，力图美满处理成绩。同时一直保持热忱效劳，留意任务办法。即便是对于缠访惹事的人，也保持做耐烦过细的奉劝表明任务，想尽想方设法，道尽一言半语，谆谆教导，语重心长，以诚恳调换诚服。

(三)仔细实现下级交办的义务

一是对于取土弃渣场的验收移交任务实时向县当局报告请示，并夺取县直无关部分的撑持共同，提出了定见以及倡议，县当局办公室下发特地文件停止了布置，县铁路办召开专题集会停止了安排;二是实现了边(夹)角地的查询拜访;三是和谐无关单元帮忙铁路建立业主从头选定了牵引变电所地点;四是向州铁路办上报了我县因铁路建立的失地庄家状况。

2、以后次要成绩

(一)失地庄家的后续糊口保证成绩。失地庄家糊口保证成绩由来已经久，是一个必需处理而又难以处理的成绩，鄂政办发〔〕39号文件出台后，此成绩愈加凸起，现已经成为一个严重的没有波动要素。固然过来各级都做过一些查询拜访研讨，但至今还没有详细政策出台。

(二)和谐任务难点成绩。____铁路工程靠近序幕，和谐任务面对的难度逐步加年夜，一些顺手的成绩难以处理。一是暂时用地中的林地抵偿成绩，庄家请求按主线规范抵偿，但与相干政策没有符，施工单元难以承受，但年夜局部林地没法规复，至多正在短期内不克不及运用也是主观现实，国度、个人、团体三者好处难以一致;二是局部庄家请求停止二次炮损判定抵偿，施工单元没有承受，有没有丧失、丧失水平认定难，且牵一发起满身，简单惹起全线反弹。

(三)牵引变电所征地规范成绩。牵引变电所将征地27亩，如今再用本来的抵偿规范庄家一定没有会赞同。一是有新的地盘征用抵偿政策;二是正在用地村落所涉的别的名目抵偿规范都高于____铁路原抵偿规范。

(四)县铁路办经费严峻紧缺。____铁路建立五年之久，县铁路办只要州铁路办下拨的20万元经费，严峻的绰绰有余，运行困难。

铁路半年总结4

往年，依照市、区对于铁路护路联防任务的请求以及安排，我镇从讲政治、顾年夜局、保波动的计谋开展高度，采纳了一系列卓有成效的办法，实在增强了对于护路联防任务的指导，一直把护路任务看成一件小事来抓，确保了我镇境内铁道线的平安疏通。__年，我镇铁路沿线内不发作重特年夜行车变乱，不发作偷盗、掳掠铁路物质等刑事、治安案件，不发作因铁路设备被盗、被毁坏而危及铁路行车平安的事情，为铁路年夜动脉平安疏通做出了应有的奉献。现将任务总结以下：

1、保持展开多方式地宣扬教导，发明言论气氛

为了更好地宣扬贯彻《铁路法》、《铁路运输平安维护条例》等法令法例，教导广阔大众盲目知法、违法、爱路、护路，变更各方面力气到场到护路联防任务中来，咱们保持常常宣扬与会合宣扬相分离，普遍宣扬与重点宣扬相分离的准绳，采纳多种无效方式，鼎力展开铁路护路宣扬勾当。

一是应用宣扬媒体，展开普遍性宣扬。我镇护路办经过没有活期地编发旧事稿件等体式格局，充沛应用###镇有线电视站、宣扬专栏等媒体的宣扬劣势，面向全社会展开了普遍地护路宣扬勾当。同时咱们还采纳正在铁路左近的村落设立护路宣扬板、正在村落委会设立法制宣扬栏、正在村落规平易近约中参加爱路护路内收留、分离"__"普法展开法制讲座等体式格局，对于广阔大众展开宣扬教导，实在处理局部大众对于铁路护路法令认识没有强的成绩，增强了大众社会私德教导，培育了广阔大众到场撑持护路的社会义务感。

二是捉住重点工具，展开包保性宣扬。镇当局建立了由综治办、公安、法律、武装、妇联、团委、教导等部分职员参与的法制宣扬组。针对于差别工具，常常深化年夜家畜养殖户、"五残"户、成品收买点、小烘炉及暂住户、有前科劣迹职员户等重点户中停止包保性宣扬，签署义务状，明白专人关照，避免形成年夜家畜及聪慧聋哑傻职员上路，发作不用要的伤亡;避免守法、违规收买铁路设备、设置装备摆设，增加盗窃、毁坏铁路设置装备摆设的能够性;防备活动生齿以及有前科劣迹职员盗窃、毁坏铁路设备、设置装备摆设，包管行车平安。

三是面临幼小孩童，展开教导性宣扬。为扩展法制教导的宣扬面，往年铁路沿线的中小学法制教导课中，都遍及增设了爱路护路内收留，并针对于差别层面，展开灵敏多样的教导宣扬。对于幼儿班的孩子采纳课前、课后解说，与关照人搞好对于接等体式格局停止宣扬教导;对于__年级小先生采纳每一周应用课余工夫，请法制副校长讲解爱路护路方面常识，同时规则每一学期很多于3课时铁路护路常识教导，其实不活期召开以爱路护路为内收留的主题班会、队会以及家长会，采纳以案说法、组建任务宣扬队等多种方式，教导广阔中小先生以及先生家长盲目爱路护路。正在寒假时期，中小先生任务宣扬队还与镇法制宣扬组一同深化村落、组、庄家，向广阔大众宣扬爱路护路常识，展开科普宣扬以及法制宣扬。

四是中央铁路联手，展开会合性宣扬。咱们以及许家洞铁路派出所、街洞车站相互共同，分离宣扬《铁路法》、《铁路运输法》;展开街洞车站治安次序专项整治以及清算整治铁路沿线废旧金属收买站点专项举动。往年我镇展开了2次年夜范围的爱路护路会合宣扬勾当。出动宣扬车6辆次，发放爱车护路宣扬材料5000余份，张贴口号340幅，刷写永世性口号10条，获得了较好的社会后果。

2、保持常常性地打防分离，确保平安疏通。

正在实践任务中，咱们镇、村落二级都保持常常抓、抓常常，加年夜对于护路任务人、财、物的投进力度，确保打防控办法落到实处，确保了铁路动脉的平安疏通。

一是增强治安巡控。今朝，我镇铁路沿线的每一个村落都建立了57人的护路联防小分队。全镇共有护路联防员52名，放哨关照。正在普遍巡查的根底上，护路联防小分队还对于易发案及大众法制认识淡漠的重点村落、无人看管道口等重点部位展开了重点巡查，发明成绩，实时反应，疾速处置，无力地动慑了守法立功份子，无效地防备了平安变乱以及治安案件的发作。正在增强铁路沿线治安防控巡查的根底上，镇综治办以及公安派出所还常常收罗，亲密共同街洞火车站保护站区治安次序。

二是明白义务羁系。往年，咱们正在铁路沿线村落的村落规平易近约中添加了爱路、护路的内收留，标准村落平易近的行动，进步村落平易近的法制认识以及护路的到场认识。年终，党委、当局与各村落、村落与组、组与村落平易近都辨别签署《铁路护路义务书》，落实义务，细化义务。铁路沿线各村落与年夜家畜养殖职员、"五残"职员的监护人、成品收买站点以及小烘炉的运营业主也辨别签署义务书，落实了包保义务制。

三是凸起重点整治。正在仔细落实防备把持办法的根底上，咱们每一半年对于铁路沿线治安情况停止一次片面查询拜访摸底，理解铁路沿线的没有平安隐患、重点路段以及易发治安案件的重点村落组，把握治安信息，并订定会合整治。往年以来，经过查询拜访摸底以及会合整治，共清算"三无"(无暂住证、无牢固居处、无牢固支出)职员2名，对于5名劣迹职员逐人落实了帮教办法，依法取消了1个守法运营的成品收买点，无效地保护了铁路运输年夜动脉的平安。

四是强化督导反省。为了增强护路联防任务的督导反省力度，正在村落护路办活期自检自查、上报反应信息的根底上，镇综治办特地建立了铁路护路任务反省督导组，没有活期地深化铁路沿线州里以及重点路段、重点村落组督导反省。对于反省中发明的成绩，实时提出整改定见或者倡议，期限处理，同时全镇传递并作为年关综合管理任务查核考评、陈列名次、赏罚的紧张根据。

铁路半年总结5

一年的任务行将完毕，回忆一年的任务进修状况，不管是正在政管理论进修上仍是正在平常的任务糊口中，我都能以一位党员的规范严厉请求本人，时辰服膺党员的任务，其实不中断提示本人“我是一位党员，我必需差别于平凡大众，不管是正在思惟上仍是外行动中都必需起到圭表标准带头感化，只要如许才没有愧为一位及格的党员。”我是如许想的也是如许做的。

1、正在政治思惟方面：

一、增强政管理论进修，不时进步本身政治本质。

一年来，我除仔细依照车间党支部的方案以及布置，主动自动地参与党支部构造的各类方式的政治进修，不管是进修党地方的文件肉体，仍是进修部局及段党委下发的文件肉体，我都抱着仔细进修的立场，实时理解党地方的目标政策，部局及段情势的开展，体会肉体本质，避免本人正在政治思惟上丢失标的目的。同时我还应用专业工夫停止了自学，经过对于《邓小平实际》及《三个代表》紧张思惟的进修不时进步本人的政管理论本质，经过对于《中国共产党内监视条例》的零碎进修来标准本人的行动。正在不时进修进步的进程中加强了本人的政治辨别才能以及政治灵敏性，无效的包管了本人正在任什么时候候任何地址都没有会迷途知返，特别是正在年夜是年夜非眼前可以坚决信心，永久置信党的指导，而没有受各类情况以及情势的影响，正在思惟上一直能与党地方的政治思惟道路和各级指导的请求坚持分歧。

二、正在任务与糊口中时辰以一位党员的规范严厉请求本人。

跟着变革凋谢的不时深化，天下高低发作着天翻地覆的变革，人的思惟看法也正在不时的变化。而此中拜金主义，团体主义，统统向钱看等没有良思惟以及品德不雅已经腐蚀了一些人的脑筋，这些人中没有乏党员并且一些党的初级干部经没有起款项以及美色的引诱，变节了党以及国民成为了汗青的犯人。一些党员经常与这些人看齐，借机低落对于本人的规范以及请求。但是我分明地看法到这些人只是党内堕落蜕变的少少一局部，咱们不克不及以点盖面把它们作为本人的典范，而是该当看到正在咱们的身旁四周有很多的党员象张思德、孔繁森、柴宝国等等良好的共产党员。他们才是我进修的典范。正在任务中我不受任何没有良思惟的影响，不管是正在措辞以及处事时，起首想到的是“我是一位党员”，因而也就非常明白哪些事是该干的，哪些事是不应干的。那些话该说，哪些话不应说，关于那些正理邪说，乃至于污蔑党的言行勇于站进去作妥协。用本人的言行影响着四周的同道，为他们做出典范以及圭表标准。正在糊口中我也可以本人监视好本人，恪守好各类纲纪法例，老实取信、乐于助人。固然他人没有晓得我是一位党员，但我本人内心分明我不克不及干给党争光的任何工作，坚持一位共产党员的杰出抽象。

三、密联络大众，搞好党群干系。

作为一位党员必需差别于平凡大众，这指的是正在各方面必需要比平凡大众做患上好，而没有是说享有甚么特权。因而我正在任什么时候候都能严密的联络大众，正在给大众建立典范的同时，时辰没有忘协助以及关怀他们，有的同道思惟上有了过错地看法，我会以谈天、拉家常的体式格局晓之以理动之义情的协助他并站正在他的态度上，从差别角度剖析成绩看法成绩，终极到达使他保持过错的看法。正在给大众做思惟任务的同时我也以实践举动证实给他看，根绝了教条主义以及方式主义，大众较简单承受。正在协助大众进步看法的同时也拉进了与大众的干系，使患上大众有甚么实在设法主意以及观点，和有甚么定见能自动与我交换，我再将定见反应给党构造或者下级指导，使患上一些冲突以及成绩失掉了实时处理，为搞好党群干系做出了积极。

四、把“坚持共产党员进步前辈性教导”作为进步本身党性醒悟的一次杰出时机。

正在坚持共产党员进步前辈性教导勾当的全部进程中，我作为一位党小组长，除本人仔细参与进修，交心和各项勾当外。还实时构造本党小组党员依照段党委及车间支部保先教导勾当的布置，仔细抓好每一个关键，根绝统统走方式走过场的行动，让每一名党员正在保先教导勾当中真正遭到教导，真正失掉进步，正在任务中一旦有较长的苏息工夫我便构造党员会合停止进修。同时还请求每一名党员正在家中仔细自学，对于他们的进修条记我都停止了逐人反省，关于自学条记品质没有高的一概请求重写。利巴保先教导品质关。正在旁观教导录相片刻，正在构造党员旁观的同时，也让大众一同旁观，使教导面失掉了扩展。正在查找成绩及党性剖析阶段，我主动找大众交心听取大众对于我平常任务提出的定见以及倡议。并对于本人停止了主观的党性剖析。正在整改进步阶段我针对于本身存正在的成绩订定了卓有成效的整改办法，并能仔细落实好各项办法，对于本身存正在的成绩实时停止了整改。正在保先教导勾当中我依照支部的方案以及请求，主动构造保质保量的实现了保先教导各个阶段的勾当，并正在此次勾当中增加了政管理论常识，丰厚了本人的政治脑筋，遭到了深入教导，改正了本人存正在的一些成绩与缺陷，使本人失掉了一次污染以及美满。

2、技能营业进修方面：

一、正在技能营业进修上发挥吃苦研究，勤劳勤学的肉体，不时进步本身的营业程度。

正在平常的技能营业进修上从不够衍了事，可以规矩立场仔细看待每次实际实作的测验，不管是正在年夜考仍是小登科我都获得了较好的成果，有人说我的脑筋好使、背题快，实在我内心最分明，我比他人多的便是支出的辛劳，当他人谈天时我放松统统工夫悖理论，他人背一遍我背两遍乃至三遍。当他人坐正在一边苏息时而我却正在练功。吃苦研究勤劳勤学是我获得杰出成果的独一包管，正在一年的任务中，车间技能交锋每一次我都进进了前六名，正在品级制转换中我两次被评为升档级别，正在参与的段技能交锋中获得了万能第一，两个单项第一以及一个单项第二的好成果，即为本人争患了声誉，也为车间争了光。经过不时的进修技能营业，使本人的营业程度失掉了不时的进步。

二、中断进修新技能以顺应铁路超过式开展。

跟着铁路超过式开展，铁路货车也正在发作着一日千里的变革，今朝的货车技能形态以及运输才能已经今是昨非，正在我任务至今的十多少年间目击了铁路货车的开展过程，由本来的滑动轴承为主，开展到如今的以转动轴承为主，由本来弓形杆性制动梁开展到如今的组合式制动梁穿插支持安装、空重车主动调剂安装、闸瓦间隙主动调剂安装等一系列新技能的呈现，货车装载才能由本来30吨、50吨开展到如今的60吨70吨乃至80吨，可见铁路开展步调之快。我现在正在黉舍零碎进修的50吨货车如今曾经被扫除正在主型货车以外，因而可知再靠本来所学的常识已经远远不克不及顺应以后的任务情况，由于没有把握新技能常识就没有理解哪些部位易呈现毛病，哪些部位要重点反省，就没法更好的到达检验的目标。因而我非常爱护保重每一次承受新技能培训的时机，经过进修实际理解新技能的结构道理，经过实作操练把握新技能的实践操纵技艺。同时正在专业工夫可以盲目进修无关新技能常识，碰到没有会没有理解成绩自动向理解理睬人讨教，不管他的学历上下，谁会我讨教谁，直到把我没有理解理睬的工具弄懂，为干好本人的本职任务打了杰出的根底。

3、正在任务方面：

我正在任务中敢于探究，发挥一没有怕苦二没有怕累的肉体，时辰服膺作为一位检车员的职责，不时进步本身的任务才能，正在以往的任务中以为，本人辛辛劳苦没白昼没黑夜的检验车辆，支出了辛劳就算是尽了本人的职责。跟着近多少年铁路变革不时深入，我的看法不时进步，看法也发作了质的变化，“有苦更有功、无功便是过的”的看法替代了过来“不功绩另有苦劳”的掉队认识，经过思惟看法的变化使我深入看法到，实时发明车辆毛病，避免列车变乱的发作，是作为一位检车员的职责地点。因而正在功课中我根绝了过来那种走过场、摆花架子乃至于能少敲一锤就少敲一锤，能少看一眼就少看一眼的简化行动，取而代之的是敲到看实，为能实时发明车辆毛病，我充沛应用技检工夫，多敲一锤多看一眼，请求本人正在功课中不只要敲打到位，更紧张的是确认到位。正在严厉落实功课进程的同时，不时探究他人发明毛病的诀窍以及经历，一是向避免毛病的同道讨教进修，把他们报告的经历以及诀窍服膺正在心，并使用到功课中往停止理论;二是本人正在平常功课中仔细探索，总结各配件易折易裂部位，并停止尝试看若何反省有毛病更容易发明;三是对于他人发明的毛病停止观赏进修，当他人发明毛病后我都要亲身往观赏，使本人能有一个直不雅的理性看法，并实地停止尝试，寻觅发明毛病的最好角度与体式格局。四是正在功课中没有怕苦没有怕累各部配件要想确认到位，就患上蹲、跪、乃至躺下反省，有些荫蔽部位，还需拆下配件停止反省，比方反省制动梁端轴，要想真精确认好就必需卸下闸瓦，可想而之休息强度必定添加。但是我坚信不支出就不播种，因而正在功课中我一直如一的请求本人正在任什么时候候不克不及有涓滴懒惰，临时的忽略便可能放过一个毛病，形成没法补偿的结果，比方：正在此外车间法发明制动梁端轴折中断的毛病时，我便发愤必定要正在功课中避免制动梁端轴折中断的毛病，因而我便正在功课中探索，若何更好地对于制动梁端轴停止反省，不时的做各类实验，当车间构造咱们到唐北下行车间观赏进修后，我总结出了一套端轴折中断的部位及相干意味的实际，并用实际指点我正在功课中对于端轴的反省，经过我的没有懈积极，正在支出比他人多多少倍的辛劳与汗水后终究正在四月份延续发明两起制动梁端轴折中断的毛病，正在一年的任务中我共发明钩舌、穿插杆盖板、制动梁端轴等配件累计27件典范毛病，即遭到了多达5000元的经济效益，又无效确实保了行车平安，很好的实行了一位检车员的职责。

总结一年来的任务既有成果也有缺乏，我将淡化成果不时夺取新的提高以及进步正在本职岗亭获得一流的功绩。

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